请出示行程卡

行程卡取消如何发朋友圈通知

先截图一张行程卡的图，发布到朋友圈，然后在朋友圈写上对应的文案，比如：
1，“一个时代的结束也是我三年青春的陪伴请出示行程卡。”
2，“三年的行程监控，走到都少不了它，希望它成为历史，永不回头。”
3，“感慨，这些东西陆续消失，以后我甚至找不到东西来证明这三年存在过。

2021杭州图书馆需要预约吗

需要。
一、各区域同一时段在馆人数限流上限：
周一：市民中心馆（解放东路18号J座）大厅、二楼自修区：125人
周二至周日：
市民中心馆（解放东路18号J座）：1700人
市民中心馆儿童借阅区：160人
少儿分馆（曙光路75号）：200人
生活主题分馆（浣纱路254号）：300人
（少儿分馆、生活主题分馆周一闭馆）
二、现场预约进出馆事项：
1.进馆读者请出示行程卡（可提前查询保留12小时内的截图）和健康码，刷市民卡或身份证进馆（自动预约完成），在馆期间自觉佩戴口罩，接受体温检测，体温低于37.3度、健康码显示为绿码、近14天内无中高风险地区旅居史的方可进入。
2.在馆读者请保持安全社交距离，全程佩戴口罩，不聚集，少停留；保持良好卫生习惯，做好个人防护。
3.读者出馆请在出口处刷市民卡或身份证签出，以确保下次能正常预约进馆。
4.各区域对同时段在馆人数进行实时控制，当同时在馆人员达到限流人数上限时，采取“出一进一”措施。
5.建议12周岁以下读者到中心馆儿童借阅区，入馆需监护人全程陪同。
本馆将全力落实各项疫情防控措施，确保在疫情防控期间对外开放的安全有序。
根据省市疫情防控形势变化，我馆将及时调整疫情防控和开放服务措施，敬请关注杭州图书馆官方网站、微博和微信公众号。
感谢大家的配合与支持！
开放区域
1、中心馆大厅、一至二楼文献借阅中心图书借阅区域、自修区；生活主题分馆大厅及一楼区域、环保分馆、运动分馆、钢琴分馆先期开放；
2、地铁书房、24小时自助借还机开放使用；
3、中心馆儿童借阅区、报刊阅览区、电影分馆、音乐分馆、专题文献中心、读者交流区、教室、报告厅区域暂不开放；
4、其他主题分馆暂不开放，后期开放视合作单位属地管理要求而定；
开放区域
开放时间
周二至周日，9：00--17：00（16：30后停止入馆）
周一闭馆
人数控制
实行同时在馆人数动态管理，中心馆同时在馆读者不得超过400人，生活主题分馆同时在馆读者不得超过40人。达到同时在馆人数上限后，将采取“出一进一”措施限流，并根据疫情防控情况动态调整，请读者在馆外保持距离有序等候；
12周岁以下未成年儿童暂不接待入馆。

防疫高速卡口工作总结

防疫高速卡口工作总结（通用5篇）

一段时间的工作在不知不觉间已经告一段落了，回首这段不平凡的时间，有欢笑，有泪水，有成长，有不足，想必我们需要写好工作总结了。相信很多朋友都不知道工作总结该怎么写吧，以下是我帮大家整理的防疫高速卡口工作总结（通用5篇），希望对大家有所帮助。

疫情“外防输入”，高速公路出入口、服务区等交通卡口是关键屏障。3月27日、28日，记者深入一线采访发现，各交通卡口紧绷疫情防控弦，逢车必查、逢人必检，并对疫情中高风险地区车辆人员实行点对点闭环管理，同时统筹做好物流保通保畅工作，全力保障货车顺利进出。

303个查验点查车逾千万辆

“您好，请出示健康码、行程码、48小时内核酸检测阴性证明。”“您从哪里来？近期有没有到过中高风险地区？”在溧芜高速高淳新区出口、246省道苏皖界等查验服务点，来自南京市高淳区多个部门的志愿者正在协助交通执法人员对来宁车辆人员逐一检查。

根据疫情防控需要，高淳区在高速公路、国省干线设立8处来宁查验服务点和3处内河水上交通管控点，对重点关注涉疫地区来宁车辆、船只进行24小时查验服务。

固城街道紧邻安徽宣城，从这里经过的外省车辆较多。在269省道苏皖界固城来宁查验服务点，现场交通执法人员向外地驾乘人员耐心解答政策、核对相关信息。“目前高淳区高速、国省干线车流量较大，一天查验2000余辆，主要为货运车辆，其中有中高风险地区行程史车辆每天在60余辆。”高淳区交通运输综合行政执法大队党总支书记张卫东说。

据了解，南京目前对重点涉疫地区抵宁车辆按照“分区就近”原则，从目的地所在区高速出口接受查验后入宁。“对于有重点涉疫地区行程史的驾乘人员，实行闭环管理。”张卫东介绍，在查验健康码、行程码及48小时内核酸阴性证明的同时再进行核酸采样和抗原检测，抗原检测为阴性的，交由目的地所在街镇或园区接回闭环管理。

“目前，金坛区设置4个高速道口查验点、7处国省干线查验点。”常州市金坛区交通运输局局长刘金保表示，100多名交通防控人员和志愿者正在一线，逢车必查逢人必检，包括健康码、行程码、48小时内核酸检测阴性证明。

截至28日，全省高速公路设置收费站查验点303个，关闭收费站113个；累计查验车辆1060.74万辆次，查验旅客1475.24万人次。“科技赋能精准筛查，我们已研发上线‘江苏高速重点地区车辆预警系统’，精准识别中高风险地区来宁车辆高速入口信息及车牌属地信息，及时发出预警预报，便于地方查验人员现场核查。”江苏交控党委书记、董事长蔡任杰介绍，该系统3月25日上线以来，已在南京市32个收费站全部上线，累计筛查车辆23万余辆。

高速服务区管控措施全面升级

“不好意思，由于您出示的核酸证明不符合进入我们主楼的规定，不能进入。如果您有需求，我们在外广场设立了行程码带星车辆临时停车点、临时厕所及便民服务站。”3月28日，记者在沪渝高速平望服务区注意到，该服务区工作人员史火根正拦住一位行程码带星且出示的核酸证明不符合进入服务区主楼规定的驾乘人员。

“服务区是人流车流密集地，面对当前疫情防控形势，我们全面升级管控措施。”平望服务区主任张彬彬介绍，“在做好日常防控的基础上，有专人24小时值守，严格落实旅客测温、查验健康码及行程码、要求佩戴口罩、‘一米线’设置等举措。”

“23日清晨4点55分，旅客胡某一行三人来到平望服务区，我们认真核对两码，发现其行程码带星且出示的核酸证明不符合要求，就没让他们进入主楼。次日，我们接到卫健部门协助排查通知，得知胡某一行于23日下午5点30分在安徽某高速口核酸单采呈弱阳性，6点复核确认为阳性。”张彬彬感叹，服务区的“哨点”用最平凡的坚守又一次阻断了疫情的传播。

目前，全省服务区强化商超、餐饮、保洁等岗位人员的防疫技能，确保员工体温每日测3次，加大对服务区停车场、卫生间、门把手、扶梯等重点区域和设施消杀频率。在室外设置了移动厕位和便民点，给无法进入综合楼的人员提供移动厕所、物资采买、代打热水等服务，减少人员交织，降低传播风险，并对临时移动厕所实行“一人一用一消毒”。

“突出重点精确管控，我们已在高速服务区增派800余名查验人员和保安人员，在入口严格落实健康码、行程码、核酸证明查验及体温检测。对中高风险地区所在市人员严格查验24小时内核酸阴性证明，其余人员查验48小时内核酸证明。”蔡任杰说，近期，我们还构建了“防疫综合监测平台”，与卫健委防疫平台信息实时互通，实现了过往司乘人员信息的'可流调、可追溯。目前，该系统已在部分服务区上线运营。

多措并举保障货车顺利通行

28日下午，记者联系到省交通综合执法局宁沪支队第四大队大队长易国强时，他正在位于京沪高速和沪蓉高速重合路段重要节点的阳澄湖服务区，协助对进入苏州工业园区的货车司机进行核酸检测。

为提升检测效率，保障苏州市基本生活物资的正常供应，阳澄湖服务区在地方防疫部门支持下，于3月24日将“入苏物流车辆人员抗原快速检测点”改建为“持园区通行证核酸检测点”，3月25日投入使用。

检测点24小时免费对外开放。阳澄湖服务区主任王峰表示，检测点区域实行“一进一出”行驶路线，现场设置咨询点，避免不满足要求的旅客进入。由于核酸检测无法立即出结果，现场采集结束后，工作人员会发放阳澄湖服务区核酸检测凭证，车辆凭借该凭证进入苏州工业园区。截至3月28日下午3点检测点已累计为4095人次提供检测服务。

常州市金坛区交通运输综合行政执法大队副大队长董静介绍，为保障货车通行，目前该区对无外市轨迹的货车直接放行；有外市轨迹的货车，对司机现场进行核酸采样并扫“来常返常码”申报，有预约单的通知预约板块并放行，无预约单的联系去向板块带回；有中高风险地区轨迹的货车司机在现场核酸采样后加做抗原检测，检测阴性人员扫“来常返常码”申报后通知去向板块带回。其他过境货车司机凭48小时内核酸检测阴性证明现场进行核酸采样+抗原检测，抗原检测阴性的放行。

严格落实“一断三不断”要求和应急运输车辆“三不一优先”政策，省交通运输厅运管局局长宋国森介绍，目前全省交通查验点会对“无核酸入当地”驾乘人员进行核酸和抗原双采，并对外地抵达本地区的人员发放提醒单，告知有关注意事项；做好登记后，还会将有关信息告知社区防控组，由地方加强后续管理。对货车则要求不劝返，查验关口适当前移到服务区。

“统筹做好疫情防控和货运保畅工作，当前，各地都制定了保障物流畅通举措。”省交通运输厅相关负责人表示，如无锡“灵锡”APP中开设“货运申报”系统，入锡货运车辆提前申领通行证；南京开通涉疫地区抵宁货运车辆“宁畅运”预约服务；苏州已启用“苏货通”平台。“中高风险地区货车经查验放行后，通常企业要负责到查验点‘点对点’接回货运车辆，确保途中不逗留、人员不下车。”

针对近期全国严峻复杂的疫情防控形势，我区精心组织、严密部署，组织相关部门采取有力措施积极防控，特别是持续强化交通卡口疫情防控排查，将防控关口前移，坚决落实对来区车辆“逢车必查、逢人必检”。交通卡口作为疫情防控最前线，也是外防输入的第一道关口，为坚决守好“外防输入”严密防线，全力保障人民群众生命健康安全，王益区扎实做好“外防输入”工作，在疫情防控交通卡口查验点严格落实各项防控措施，不断强化工作职责，让防控工作严之又严、细之又细，为全区疫情防控筑牢坚实的交通安全屏障。

加强组织领导，驻点值守在一线

通过建立包抓负责制，在交通查验点落实1名区级领导包抓、1名科级干部担任站长，每个值班班次明确2名班长，其中站长、班长通过佩戴胸牌来亮明身份，进一步夯实人员工作职责，明确责任链条。强化值守人员管理，在每天上岗前开展业务培训，不断提升值守人员疫情防控政策知晓、现场处置流程等业务水平，确保24小时值守疫情防控“最前线”不出差错。并加强信息登记，要求做好痕迹管理，值守人员到岗先签到、交接班填写情况登记表，场地消杀有记录、检查情况有车辆信息汇总表、入区人员有流转登记表，要求当班人员要明晰责任、全程留痕，确保出现问题有据可查。

优化现场管理，责任落实在一线

结合查验点场地及人员实际，王益区在黄堡查验点开通2车道4车位，经开区交通查验点开通2通道2车位，同步开展查验，缓解了车辆拥堵，为查验点各项工作高效开展提供了可靠保障。严格落实一线工作人员防护装备标准，工作期间集中居住、两点一线闭环管理,推动疫情防控各项措施取得实效。不断规范和优化工作程序，积极推行“一停、二问、四检查、一登记、双检测”工作流程，确保不漏一车一人、逐车逐人查验到位。同时建立联动工作机制，加强与高速收费站沟通联系，借助收费站收费平台和监控设施，对中高风险地区入区车辆进行提前预警，形成联动预警工作机制，进一步提高查验点工作效率。

聚焦工作落实，政策执行在一线

为确保疫情防控工作落实到位，相关部门建立区、镇办两级“外防输入”防范工作专班，从严从紧落实“外防输入”防控措施，坚持“逢车必检、逢人必查”，切实守好城市大门，坚决阻断疫情输入风险。并加强问题督查整改力度，抽调专人成立督查工作小组，牵头建立每天协商研判机制，确保问题整改事不过夜。

4月26日下午，区总工会开展了防疫交通卡口专项慰问活动，向长期驻扎在卡口防控一线的工作人员送去了区委、区政府的关心和温暖。区委组织部常务副部长王月峰，区总工会常务副主席郭毅参加活动。

活动中，向卡口一线工作人员转达了区委、区政府对他们的惦念和关注，并送去了牛奶、面包、方便面等慰问物资。区公安局副局长杜利峰在现场代表全体防控卡口工作人员向区委、区政府的亲切关怀和区总工会送去的慰问物资表示感谢，并表示各卡口将进一步坚定信心、众志成城，坚决打赢这场疫情防控阻击战。

区总工会迅速响应区委、区政府工作部署，倡导广大职工群众增强防范意识，主动落实各项疫情防控措施，引导广大职工群众投身疫情防控一线，带头传播正能量，从严从紧、从细从实做好各项疫情防控工作。

“你好，请出示健康码、行程卡、48小时内核酸检测阴性证明。有没有进行信息申报？”昨天，由张家港市人社局组织的1000名防疫临时性岗位人员顺利“上岗”，投入到港城16个交通疫情防控查验点和1个抗原检测点防疫一线中。

交通卡口是防止疫情输入的“第一道关口”。为贯彻落实张家港市委、市政府疫情防控决策部署，优化特殊时期人力资源配置，将有生力量精准投放至防疫一线，实现稳保就业和疫情防控双线并进，3月24日，张家港市人社局闻令而动，在48小时内，将1000名防疫临时性岗位人员落实到位。

“接到任务后，我们迅速成立专班，下设用工调剂组、社会招聘组、劳务派遣协助组、劳务外包服务组4个小组，通过‘就在张家港’用工服务平台，发布岗位调剂信息，并点对点联系张家港市保安服务有限公司、张家港国贸酒店、张家港方寸物业管理有限公司、苏州易禾新能源有限公司等单位，了解闲置劳动力基本情况。”张家港市人社局党委委员、市人力资源管理服务中心主任盛宇红介绍。

通锡高速张家港东收费站是该市高速交通防控查验点之一，当前，该收费站每天的`车流量在2500至3000辆。“我们现在每天的查验任务比较繁重，防疫临时性岗位人员的到来会在一定程度上减轻我们的工作压力。”张家港市交通运输综合行政执法大队副大队长赵华东介绍，收费站临时性岗位人员主要承担两项任务，一是进行车辆查验，二是协助医护人员进行抗原、核酸检测。

在通锡高速张家港东收费站，共有64名防疫临时性岗位人员，全部来自张家港国贸酒店。据张家港国贸酒店常务副总经理庞智介绍，接到任务后，酒店立即从餐厅、厨房等停岗人员中选择身体素质较好的充实到一线岗位中，为港城疫情防控贡献自己的力量。

在接下来的15天里，1000名防疫临时性岗位人员将按照四班三运转、五班四运转的排班方式，配合各交通卡口开展风险排查抗原检测、防疫物资对接调度、环境消杀等疫情防控工作。

下一步，张家港市人社局将根据目前点位的工作情况，做好防疫临时性岗位人员的跟踪管理。同时，根据疫情防控形势，进一步优化港城劳动力的调剂工作，满足港城各类企业的实际需求。

4月12日，在西汉高速汉中东出入口，来往车辆按照指引有序执行各项防疫要求。

在汉中东出入口，来自汉中市南郑区卫生健康局、公安局交警队、圣水镇等的党员干部实行24小时四班三倒工作机制，对往来车辆进行检查、登记，确保“不漏一车、不漏一人”。

汉中东出入口车流量大、往来人员多，临时党支部在此新增7个摄像头，通过高清无死角监控、视频回看功能，形成“人防＋物防＋技防”的疫情防控体系。

目前，汉中东出入口对所有来汉返汉人员，查验健康码、行程卡和48小时内核酸检测阴性证明，进行抗原和核酸“双检测”；对汉中市内人员查验健康码、行程卡，无异常的可以通行。

“您好！请出示行程卡、健康码，戴好口罩，保持一米距离，核酸采样在隔壁……”在十天高速勉县北出口健康服务点，来自勉县周家山镇的镇办干部、县级下沉干部、交警、医务人员等12个值守人员各司其职，有条不紊地开展检查、登记工作。

面对严峻复杂的疫情防控形势，勉县抽调238名工作人员和17名县级领导，守牢守好5个高速出口健康服务点，日均排查来返车辆1600余辆2200余人。自3月1日以来，十天高速勉县北健康服务点共排查1.17万辆车、1.8万余人，完成核酸采样8628人。

为筑牢市域疫情防线，去年12月以来，汉中成立“一站一场”转运专班，通过高铁站票务系统，每天预判转运客流，提前做好人员转运准备。市县专班强化指挥调度，通过扁平化指挥体系确保市指挥部各项指令第一时间在“一站一场”落实。对于境外人员，提前主动与其沟通，锁定回汉时间、车次，确保闭环转运。

“一站一场”转运专班通过“三联单”准确掌握集中隔离、居家隔离、健康监测人员信息，将居家健康监测人员信息第一时间准确反馈至居住地。通过核酸、抗原“双检测”，准确快速甄别风险人群。与客运交通枢纽联动联运，落实1小时转运制度，确保大客流情况下人员不拥堵不滞留。自去年12月以来，转运专班顺利完成5.8万余人的转运工作。

药店监控怎么关掉请出示行程码语音

药店监控怎么关掉请出示行程码语音方法：
1、找到监控器的设置按键，找到语音开关按键就可以调节大小或者关闭。
2、监控音频功能的关闭，可以打开监控电脑，找到声音模板控制，从里面进行关掉。

行程卡取消应该怎么发朋友圈

你好，你可以先截图一张行程卡的照片，然后在朋友圈写上“纪念行程卡，毕竟经历过，以后用不到了，再见”。

天弘创业怎么回事

天弘基金，名不副实的伪巨头？

于见专栏
2022-09-27 00:16匈牙利主编,于斌,潮起网,财经领域爱好者
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编辑 | 于斌

出品 | 潮起网「于见专栏」

提到天弘基金的大名，关注公募基金的人可谓是无人不知无人不晓。即便是在投资圈之外，相信很多人也因为余额宝的缘故而对天弘基金颇有耳闻。

不过，相比于天弘基金在公募基金行业顶尖的知名度和规模，它在受认可度上面可能还差了一截。即便是基金管理规模超过万亿、营收和利润水平在业内均排名靠前，可很多业内人士在提起天弘基金时仍然会评价一般。

为什么会这样呢？原因很简单，天弘基金是靠着余额宝发展起来的，如果没有余额宝，天弘基金在行业中的排名大概率会像刚开始那样非常没有存在感。

说得简单一点，天弘基金这些年的强势依靠的是以余额宝为代表的货币基金，而众所周知的是，这两年随着余额宝降温、余额宝服务“蛋糕”开始被其它基金公司所瓜分，天弘基金的经营业绩自然也就开始遭受震荡。

考虑到在权益性基金产品层面的短板和综合实力的不足，“后余额宝时代”的天弘基金已经陷入被唱衰的主旋律，这也直接体现在了公司的业绩表现上。

在过去的2021年，天弘基金营收同比下滑近20%，净利润同比下滑超过31%，种种迹象都在表明这家知名基金巨头正在进入下滑通道，这让它背上了名不副实以及“伪巨头”的质疑。

随余额宝而起，随余额宝而落

不同于很多人因余额宝而认识到天弘基金的印象是，天弘基金其实早在2004年就已经成立了，只是在没有抓住余额宝这一红利之前，它在公募基金行业里的存在感非常薄弱，大多数年份都处于亏损状态。

2013年，天弘基金成功搭上支付宝，随着当年6月余额宝的正式上线，余额宝成为国内第一只互联网货币基金产品，并只用了一年的时间就完成了用户数破一亿的里程碑。

在此过程中，作为唯一合作方的天弘基金深刻感受到了互联网金融爆发的力量，它借助余额宝的影响力在规模上一飞冲天。

2012年，没有余额宝的天弘基金旗下基金管理规模还不到100亿，可到了2013年年末，其基金管理规模已经超过1900亿元人民币，这种增长速度契合了彼时互联网金融兴起的大势。

与余额宝合作第一年，天弘基金就从常年亏损状态中跳脱出来、开始实现持续盈利，借助规模的不断扩大，天弘基金的净利润水平从2013年的一千多万快速上涨到2021年的超过18亿。

当然，事后看来，天弘基金的成功似乎与其能力并没有多大关系，更多是得益于资金管理规模的变化。背靠着余额宝这座大山，天弘基金一路“躺赢”，到了2017年，天弘基金余额宝的规模高速上涨到了超过15000亿元，这让天弘基金直接成为国内第一家总规模破万亿的公募机构。

可惜的是，随余额宝而起的天弘基金在此过程中并没有开发出公司增长的第二曲线，所以它也注定会随余额宝而落。

随着余额宝规模的飞速增长，对于天弘基金来说，它逐渐成为一家以货币基金为主的公司，其它权益产品在天弘基金内部的占比只有百分之几，这种过度依赖显然是一把双刃剑。

2017年，虽然天弘基金成为万亿公募巨头，但各大基金评价机构在统计基金管理规模时均选择剔除了货币基金，所以天弘基金在业内排行榜中的位置开始大幅下降。

考虑到这种剔除了货币基金数据的做法其实更加能够展现出基金公司的综合实力，所以这已然预示了天弘基金的未来。

同时，在不久之后的2018年，天弘基金独家合作余额宝的时代一去不复返，中欧、博时、华安等基金公司相继入驻余额宝，天弘基金原有的余额宝份额开始被切分，这让天弘基金在2018年的余额宝规模大幅缩水，也给天弘基金的躺赢生涯画上了终止符。

此后，互联网金融行业遭遇持续重拳监管，为了降低流动性风险，蚂蚁集团被要求整改，天弘基金余额宝规模被进一步降低，到了2021年末，天弘基金余额宝管理规模大幅降低到了7491亿元的规模。

在此背景下，天弘基金在2021年遭遇了营收、净利润的双双大幅下滑。而考虑到此后货币基金产品的大势已去，天弘基金的未来可能会持续不乐观。

权益基金表现乏力，综合能力频遭诟病

因余额宝而起的天弘基金曾经一度成为互联网金融的重要代表力量，作为一家基金公司，它自然也想要借助自己在互联网层面的先发优势把这种优势复制到货币基金之外的领域，于是天弘基金也开始在权益产品上进行布局。

2015年，天弘基金推出天弘容易宝，该款产品本质上是一只指数基金产品，而指数基金是华夏、易方达、南方等传统基金大佬的“大本营”。

天弘沪深300、天弘中证500、上证50、中证100、中证800、还有各大行业主题类指数…天弘基金陆续推出了大量指数基金产品，想要在这块市场上分一杯羹。

但是，由于在规模上过于依赖余额宝，指数基金在天弘基金内部的占比只有7%左右，所以一直到今天，天弘指数基金对公司的影响都非常有限。由于竞品的强势和自身的不擅长，天弘指数基金的尝试虽然称不上失败，但也只能说得上表现平平。

这暴露出的是天弘基金在权益投资层面的不足。引申出的一个严重问题就是，除了因为运气好而搭上的货币基金之外，天弘基金在权益投资上的能力和人才储备都非常堪忧。

这些年来，天弘基金在权益投资上的表现似乎就没有稳定过，除了偶尔的昙花一现之外，很多时候相比于头部竞争对手们来说都不太够看，再加上公司在投研实力和权益类产品上先天缺陷，以及核心人才不断流失，天弘基金始终无法在权益投资表现上证明自己。

那么，未来天弘基金能否再一次运气爆棚地找到另一个余额宝产品呢？与其寄希望于运气，我们还是希望它能够在硬实力上不断提升才好。

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2022-12-13 14:49:56齐鲁晚报齐鲁壹点官方帐号
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热闻｜继黄桃罐头后电解质水卖断货！管用吗？专家这样说继连花清瘟、布洛芬、维C泡腾片与黄桃罐头之后，电解质水也火了。网友在社交平台晒出的水果罐头货架，其中黄桃罐头已脱销。百度指数显示，12月5日至12月11日，电解质水的搜索指数整体同比陡增2711%。记者在多个电商平台旗舰店搜索“电解质水”，大部分商品均显示“采购中”“无货”“补货中”，就连电解质饮料的冲剂粉末也出现了“爆单”现象，仅少量地区还有现货。12月12日，京东平台元气森林集团旗舰店的外星人电解质水已销售一空，客服表示“暂时没有现货”。根据元气森林官方统计，旗下的外星人电解质水在电商平台的单周销量环比提升1327%，到家平台单周销量环比提升1000%。12月7日至12月8日，到家平台的外星人电解质水销售额暴涨2000%。对于电解质水直接断货的消息一出，元气森林表示会动员全公司的力量保供，承诺不加价。
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